El tiempo locura todo
Curiosidades
Los 10 años de Natalie en 1 minuto y 25 segundos
0hace 1 año
Los padres de Natalie hicieron una foto de su hija casi todos los días de su vida hasta que cumplió 10 años de edad, y este es el resultado.
Los 10 años de Natalie en 1 minuto y 25 segundos
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hace 1 año
por Eduardo Fernandezer
en Curiosidades
¿Por qué el mismo vuelo dura distinto tiempo según sea de ida o vuelta?, explicado por un controlador aéreo:
Los aviones se montan en las corrientes de chorro como si surfearan y empujados por el viento realizan los trayectos en menos tiempo y con menos gasto de combustible (…) Cualquier avión que vuele de oeste a este puede usar este fenómeno para acortar la duración del viaje.
Haz Grafitis sin manchar la pared!
0hace 1 año
por Waty90
en Curiosidades
Primero fue el spray de pintura, luego el stencil y ahora…
Graffiti Research Lab tienen como objetivo investigar como aplicar las herramientas y lenguajes que proceden de la cultura digital en el arte urbano. Sus videograffitis son proyecciones a gran escala sobre fachadas donde se reproducen las acciones del realizador de graffitis; y sus Electrografs, stencils dibujados sobre pintura magnética que conduce electricidad, para poder insertar LEDs luminosos en las paredes. Sin duda su proyecto más divertido, barato y de mayor impacto son los LED Throwies (de la palabra en ingles throw que significa tirar o lanzar algo), que con un LED, una pila de litio y un imán se obtiene la unidad que sirve para ser lanzada sobre cualquier superficie metálica fijando un punto de luz:
vean el video.
Aqui os dejo un link donde pueden aprender hacer graffitis sin manchar nada.
Pulsa aqui
saludos
Nuevo-porsche 911 gt2 rs
0hace 1 año
El Porsche 911 GT2 RS tiene un motor de 620 CV. Porsche declara que es el modelo de calle más potente que ha fabricado hasta el momento. El Carrera GT, que se dejó de vender en 2005, tenía 612 CV.
Porsche fabricará 500 unidades de este modelo para todo el mundo. En España estará disponible en septiembre y su precio final será de 261.968 €. Su motor es un 3,6 l de cilindrada (con dos turbocompresores) no el 3,8 l del Porsche 911 Turbo. Pincha aquí
para ver una ficha técnica de este coche.
Este modelo deriva del 911 GT2. El GT2 RS es más potente (90 CV) y ligero (70 kg). Estos dos modelos son de tracción a las ruedas traseras (el Turbo es de tracción total) y tienen un cambio manual de seis marchas.
Puede acelerar desde parado hasta 100 km/h en 3,5 segundos. Curiosamente, aunque su peso es muy bajo (1.445 kg en condiciones de homologación) en esa medición no es tan veloz como modelos mucho más pesados de potencia similar. Por ejemplo, un Lamborghini Murciélago LP 640 Coupé pesa 1.805 kg (en las mismas condiciones) y acelera en 3,4 segundos (más información).
Actualmente el modelo más ligero de Porsche es el Boxster Spyder (1.350 kg). El 911 GT3 RS pesa lo mismo que el GT2 RS.
Curiosamente, el 911 GT2 RS alcanza una velocidad máxima —330 km/h— prácticamente igual que la del GT2 —329 km/h—, que tiene mucha menor potencia. Se debe a que el nuevo modelo tiene más resistencia aerodinámica al avance.
Su carrocería se distingue porque tiene las aletas ligeramente ensanchadas, porque las ruedas van sujetas al buje con una sola tuerca y porque las piezas de color negro son de fibra de carbono.
Lleva correas para cerrar las puertas, que pesan menos que unos tiradores convencionales y asientos baquet hechos de plástico reforzado con fibra de carbono ( imagen). Opcionalmente puede tener ciertos elementos pensados sobre todo para quien use el coche en circuito, como unos asientos específicos, cinturones de tipo arnés y barras antivuelco por detrás de las plazas delanteras (imagen). Otra de las cosas que puede tener opcionalmente (al igual que ciertos modelos de Porsche) es una batería de iones de litio mucho más ligera que la de serie (imagen).
Tiene de serie frenos fabricados en material cerámico (el fabricante los denomina «PCCB»). Respecto a otros modelos de Porsche, tiene una puesta a punto específica de los amortiguadores (que son de dureza variable), de las barras estabilizadoras y de los soportes que unen el motor a la carrocería.
